在职业自行车运动的顶级舞台 —— 自行车世界巡回赛上，车手们奋力拼搏，展现着高超的竞技水平。与此同时，这也是各大自行车品牌展示前沿技术的绝佳契机。DB电竞入口这些先进技术造价不菲，专业车手能免费获得配备这些技术的自行车，而业余车手若想拥有同款装备，则得掏出一大笔钱。今天，在全球顶尖的自行车赛事版图中，2025 年环法自行车赛无疑占据着闪耀的 C 位。现在，就让我们一同将目光聚焦于这场顶级世界巡回赛，探寻那些在赛场上风驰电掣，价格高得令人咋舌的

　　Verticale SLR 采用经典的车架设计。顾名思义，它是 Wilier 旗下的爬坡车型，也是 Groupama-FDJ 车队车手在山地赛段的选择。

　　车架：采用日本东丽公司的 T800、T1100 和 M46JB 三种碳纤维材质，打造出重 1623 克（未标尺寸）的轻量化车架，经典管型搭配有限的后上叉落差，呈现传统设计风格，同时运用内走线设计，实现简洁外观 。

　　车把：全新设计的碳纤维单体壳 V 型把，重约 310 克，特殊形状使操控区底部更窄，下把位宽度有变化，提供 6 种尺寸选择，兼容其他 Wilier 高端车型。

　　变速套件：Groupama-FDJ 车队版本配备禧玛诺 Dura-Ace 套件，能精准变速，满足比赛需求。

　　轮组：搭配 Miche 的 Kleos RD 36 碳纤维轮组，兼顾轻量化与高强度，提升骑行性能。

　　其他细节：重新设计座管，有 0° 和 - 15° 两种后飘角度，设安装尾灯或号码牌的孔位；优化座管夹系统，从底部斜向紧固，减轻重量；前拨链器可重新定位，适配不同牙盘 。

　　车架：运用 OCLV 900 碳纤维系列材料，经全新碳纤维堆叠，实现减重与强度提升，IsoFlow 技术将座管一分为二，增强垂直顺应性，搭配全气动管型设计，提升气动性能。

　　车把：搭配全新一体把，具体规格文中未详细提及，但与整车的气动设计相适配，优化骑行姿势与操控性。

　　变速套件：Lidl-Trek 车队车手选用速联 SRAM 的新款 Red AXS 套件，实现无线变速，操作便捷、响应迅速。

　　轮组：搭配 Bontrager 轮组，在轻量化、强度和气动性能上表现出色，满足比赛要求。

　　其他细节：配备崔克 RSL Aero 水壶和水壶架，增强空气动力学性能；金盏铜特别版限量 33 台，有含 24K 黄金成分的 Trek 金色盾牌头标、专属编号证书及黄金产品检测证书 。

　　Cervélo S5 仍然是车群中最昂贵的自行车之一。Cervélo 的 S5 将是由乔纳斯・温格高（Jonas Vingegaard）率领的珍宝 - 维斯玛车队（Visma–Lease a Bike）在平路赛段的选择。据说这款空气动力学车架在职业车群中的风阻系数是最低的之一。

　　车架：采用特殊设计的空气动力学车架，风阻系数低，搭配品牌独有的 V 型把立，比上一代轻 53 克，可容纳最大 34 毫米的轮胎，与 Reserve 52/63 湍流空气动力学轮组适配良好。

　　车把：未详细提及具体车把型号，但应与整车的空气动力学设计和操控需求相匹配，可能在材质和造型上有特殊设计以降低风阻。

　　轮组：使用姊妹品牌 Reserve 的轮组，在空气动力学性能方面表现优异，提升骑行速度。

　　其他细节：配备 Prolog 车座，提供较好的舒适性；整车在空气动力学方面进行了全面优化，如车头、车架和车轮的设计都致力于降低风阻 。

　　英力士掷弹兵车队（Ineos-Grenadiers）的车手们使用新款 Pinarello Dogma F，这是车群中第二昂贵的自行车。2025 年，英力士车队将使用 Dogma F。Pinarello 这款标志性的公路自行车仍然是车群中最昂贵的车型之一。

　　车架：采用东丽 T1100 1K 纳米技术碳布，结合非对称结构设计，碟刹版车架组（53 码）比旧款 Dogma F12 轻 11%，五通刚性提升 12%，空气动力学性能显著提升。

　　车把：搭配全新 Talon Fast 一体车把，下把位外扩 7 度，根据尺寸不同有 7 度或 4 度的内倾角度，优化骑行姿势，提升气动性能。

　　变速套件：英力士车队版本配备禧玛诺 Dura-Ace 套件，确保变速的精准性和可靠性。

　　轮组：搭配普林斯顿碳素工厂的车轮，在重量、强度和空气动力学性能上达到较高水准。

　　其他细节：全新 Onda 前叉使用椭圆形舵管，线管前置布线，提升舵管的顺应性和操控性；全新 Aero-Keel 五通旋转 3.5 度，提升气动性能和轮胎兼容性；筒轴杆和后尾钩设计优化，前叉轻薄，车架下管和座管夹尺寸缩小 。

　　Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD—— 约 136300 元人民币

　　车架：具体车架材质等未详细展开，但作为旗舰车型，在轻量化、刚性和空气动力学性能上表现卓越，肩负爬坡和平路赛段的双重使命。

　　车把：未详细提及车把配置，但应与整车性能相匹配，满足车手操控需求，在轻量化和气动性能方面有出色表现。

　　变速套件：红牛 - 博拉 - 汉斯格雅车队使用速联 red AXS 套件，提供精准、快速的变速体验。

　　轮组：搭配 Roval 的 Rapide CLX II Team 轮组，具备优秀的轻量化、强度和空气动力学性能，提升骑行效率。

　　其他细节：仅生产 500 辆复刻版，已全部分配完毕，车队涂装版本价格更高；整车在设计和配置上高度优化，满足职业比赛的严苛要求

　　尽管有些颜色是为职业车手定制的，但根据国际自行车联盟（UCI）的规定，榜单上的所有自行车都可供购买。

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